Nella giornata di ieri si è tenuto il Technical Working Group della F1. L’incontro in videoconferenza tra i tecnici delle dieci squadre, FIA, Liberty Media e Pirelli aveva lo scopo di dare un valore ai gettoni di sviluppo che i team avranno a disposizione nel 2021. Contestualmente bisognava definire le parti da congelare per evitare che i costi possano lievitare in maniera importante. Dopo un lungo pomeriggio di trattative, come riporta it.motorsport.com, si sarebbe trovato un accordo per permettere di “accendere il semaforo verde” sulla prossima stagione, quantomeno a livello tecnico.
Stando alle prime indiscrezioni sarebbero stati individuati 2 gettoni di sviluppo, bloccando l’evoluzione degli altri elementi della monoposto: le vetture verranno congelate in occasione del primo Gran Premio che si disputerà nel 2020, telaio e sospensioni rimarranno per l’anno prossimo quelle che si dovrebbero vedere a inizio luglio in Austria (si spera). Si potrà dunque agire sull’hardware della macchina soltanto in due occasioni e soltanto su una lista di elementi definita ieri mentre la ricerca aerodinamica resterà libera. Possiamo riassumerlo in una frase: una vettura che sarà vincente nel 2020 lo sarà anche nel 2021, prima della rivoluzione regolarmentare slittata al 2022.
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stefano.villa@oasport.it
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Foto: Lapresse