Al centro delle contestazioni la richiesta di un contratto nazionale. Nel frattempo firmato un accordo per estirpare la piaga del caporalato
Due giorni prima dello sciopero dei fattorini del food delivery proclamato per il 26 marzo dalla rete RiderXiDiritti, Cgil, Cisl, Uil e Assodelivery hanno sottoscritto, davanti al ministro del Lavoro, il protocollo quadro sperimentale per la legalità, contro il caporalato, l’intermediazione illecita e lo sfruttamento lavorativo nel settore del food delivery. Le organizzazioni impegnate nella tutela dei rider salutano la firma come un passo avanti nel sistema di relazioni industriali, ma al tempo stesso fissano l’agenda per proseguire verso un contratto nazionale di settore e rilanciano l’agitazione in programma, invitando inoltre i clienti a non effettuare ordini nella giornata di venerdì.
Il protocollo si snoda su tre punti chiave. Il primo afferma l’impegno delle aziende associate ad Assodelivery ad adottare un modello organizzativo idoneo a prevenire comportamenti scorretti all’interno di un’azienda (in base a quanto prevede il decreto legislativo 231 del 2001), insieme a un codice etico. Il secondo assume l’impegno delle piattaforme a non ricorrere ad aziende terze, almeno fino a quando non verrà creato un apposito albo delle stesse piattaforme. Il protocollo contro il caporalato punta anche a prevenire la cessione del profilo dei rider per consegne di beni per conto altrui, che favorirebbe ulteriori pratiche di sfruttamento, soprattutto fra lavoratori stranieri. L’ultimo punto prevede la nascita di un organismo di garanzia terzo, per vigilare sulle dinamiche lavorative dei rider e riportare eventuali segnalazioni alla Procura. Tale organo si coordinerà con il tavolo di governance e monitoraggio, al quale parteciperanno lavoratori e aziende.
“Ai circa 30mila lavoratrici e lavoratori interessati però, occorre al più presto che siano garantite le giuste tutele contrattuali, al fine di assicurare dignitose condizioni di lavoro, un equo compenso, misure adeguate di sicurezza”, ricorda la Uiltucs. Il concetto viene rilanciato dalla rete Deliverance Milano che mette in fila gli impegni, la convocazione dell’osservatorio di settore per l’1 aprile e altri due tavoli: “Il protocollo di prevenzione anti-Covid su salute e sicurezza” e quello riguardante il nucleo “della contrattazione su diritti e tutele da fare partire e da concludere il prima possibile”.
Per incalzare la controparte, restano confermate le manifestazioni organizzate in oltre venti città in occasione del No Delivery Day del 26 marzo, dal momento che quello siglato tra Assodelivery e Ugl resta un accordo fortemente contestato dagli altri organismi intermedi. Un modello di base potrebbe indicarlo la Carta di Bologna, secondo Marco Lombardo, assessore al Lavoro del comune felsineo, presente alla firma del protocollo: “A Bologna le piattaforme firmatarie della Carta fanno già assunzioni con contratti di lavoro subordinato, in applicazione dei contratti collettivi nazionali (della logistica e della ristorazione) e garantiscono la partecipazione dei lavoratori alle iniziative #safedelivery (mascherine, dispositivi di protezione individuale, test rapidi), messe in campo dal Comune, in collaborazione con l’Asl e con le parti firmatarie. È importante che la politica crei un quadro regolatorio uniforme, senza delegare questa responsabilità ai giudici dei tribunali”.
Il riferimento è all’inchiesta della procura di Milano che un mese fa ha contestato ammende per 733 milioni di euro a quattro società di food delivery, chiedendo di applicare a 60mila rider le previsioni di contratti parasubordinati. Alcune aziende hanno presentato ricorso.
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