Un abuso di posizione dominante, che ha limitato le possibilità degli utenti e che potrebbe avere ricadute in grado di ostacolare la crescita del mercato della mobilità elettrica, in via di sviluppo. Sono le ripercussioni negative che l’Antitrust ha contestato nei confronti di Google per una condotta illecita ai danni…
Un abuso di posizione dominante, che ha limitato le possibilità degli utenti e che potrebbe avere ricadute in grado di ostacolare la crescita del mercato della mobilità elettrica, in via di sviluppo. Sono le ripercussioni negative che l’Antitrust ha contestato nei confronti di Google per una condotta illecita ai danni di Enel X, irrogando una sanzione di 102 milioni di euro, che comprende anche la casa madre Alphabet e la società italiana del gruppo americano.
L’Autorità garante della concorrenza e del mercato ha accertato che, negli ultimi due anni, Google non ha consentito l’interoperabilità dell’app JuicePass con Android Auto, una funzionalità della piattaforma targata Mountain View che permette di utilizzare le app quando l’utente guida, in sicurezza e con meno distrazioni. L’app Enel X JuicePass, dal canto suo, consente una serie di servizi utili a ricaricare i veicoli elettrici, dalla ricerca di una stazione alla gestione della sessione di rifornimento, passando per la possibilità di prenotare la colonnina.
Tale blocco, secondo il Garante, ha ingiustamente limitato le possibilità per gli utenti di utilizzare la app di Enel X Italia e favorito d’altro canto l’app Google Maps, che può essere utilizzata su Android Auto e consente a sua volta servizi funzionali alla ricarica dei veicoli elettrici. Al momento sono limitati alla ricerca di colonnine e alla navigazione, ma in futuro potrebbero comprendere altre funzionalità, per esempio la prenotazione e il pagamento.
“Il perdurare di questa condotta potrebbe compromettere definitivamente la possibilità per Enel X Italia di costruire una solida base utenti, in una fase di crescita significativa delle vendite di veicoli elettrici”, spiega l’Autorità una nota: “Inoltre la app JuicePass potrebbe uscire dal novero delle applicazioni utilizzate dagli utenti causando una riduzione significativa delle possibilità di scelta dei consumatori e un ostacolo al progresso tecnologico”, influenzando lo sviluppo della mobilità elettrica in una fase cruciale del suo avvio, soprattutto nel potenziamento di una rete di infrastrutture per la ricarica, ad esempio. Da qui le possibili ricadute negative sulla diffusione dei veicoli elettrici, sull’utilizzo dell’energia “pulita” e sulla transizione verso una mobilità più sostenibile.
Nel comminare la sanzione, decisa per violazione dell’articolo 102 del Trattato sul funzionamento dell’Unione europea, l’Autorità ha considerato che in Italia circa i tre quarti degli smartphone utilizzano Android e che anche attraverso l’app store Google Pay detiene una posizione dominante che le consente di controllare l’accesso degli sviluppatori di app agli utenti finali, oltre a una posizione finanziaria a livello globale “rilevantissima”.
Quindi, oltre a irrogare la sanzione, l’Autorità ha imposto a Google di mettere a disposizione di Enel X Italia, e di altri sviluppatori, gli strumenti per la programmazione di app interoperabili con Android Auto e vigilerà sull’effettiva e corretta attuazione degli obblighi imposti avvalendosi dei servizi di un esperto indipendente.
“La priorità numero uno di Android Auto è garantire che le app possano essere usate in modo sicuro durante la guida”, osserva un portavoce di Google. “Per questo abbiamo linee guida stringenti sulle tipologie di app supportate, sulla base degli standard regolamentari del settore e di test sulla distrazione al volante. Le applicazioni compatibili con Android Auto sono migliaia, e il nostro obiettivo è consentire ad ancora più sviluppatori di rendere le proprie app disponibili nel tempo. Per esempio, abbiamo introdotto modelli di riferimento per le app di navigazione, di ricarica per le auto elettriche e per il parcheggio, che sono aperti e a disposizione degli sviluppatori. Siamo rispettosamente in disaccordo con la decisione dell’AGCM, esamineremo la documentazione e valuteremo i prossimi passi”.
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