La mobilità individuale è una chance in più nella seconda fase, quella in cui si torna in strada, soprattutto puntando sull’elettrico, come dimosta anche una partnership tra la full digital di Axpo e il servizio presente in tre città
Nuovi bisogni, anche sul piano della mobilità, si affermano nella fase che stiamo vivendo, quel parziale ritorno alla normalità dopo il lockdown. Milioni di italiani sono tornati al lavoro ma anche a usufruire di servizi un tempo costretti alla chiusura: più persone in giro, più scelte da compiere, in uno scenario dove anche sui mezzi pubblici bisogna naturalmente rispettare le regole per evitare gli affollamenti. E non si può viaggiare a pieno regime come un tempo.
È stagione di strategie, di spinte gentili (alla bici o al monopattino elettrico, per esempio) ma anche di sinergie, come dimostra la partnership tra Pulsee, la compagnia dell’energia full digital di Axpo Italia approdata in Italia lo scorso anno, e Zig Zag, il servizio di scooter sharing elettrici presente a Roma e Milano e da maggio anche a Torino (il noleggio dei mezzi si opziona via app, consultando la mappa o semplicemente controllando se uno scooter parcheggiato sia a disposizione in strada).
Come annunciato oggi da Pulsee, i suoi clienti usufruiranno di uno sconto pari a oltre il 20% sulle tariffe di utilizzo Zig Zag per un intero anno. Optare per il mezzo privato potrebbe rientrare nell’ordine delle cose, fino a quando non si tornerà a una piena normalità, ma si ripropone anche il tema della sostenibilità ambientale, se in molti tornano alla mobilità individuale. Nell’app Zig Zag l’utente inserirà quindi il codice per usufruire dello sconto che gli spetta, ottenuto in precedenza (tutti i servizi di Pulsee, promozioni comprese, si attivano solo online).
La fase 2 potrebbe confermare quindi la centralità delle due ruote, come mezzi da privilegiare per chi vuole spostarsi in autonomia ma anche rispettare l’ambiente e soprattutto condividere. Un trend che era già in atto, come dimostravano i risultati dell’ultimo report Focus2R, a cura di Confindustria Ancma, Legambiente e Ambiente Italia, che era stato presentato lo scorso gennaio e che sottolineava (con riferimento al 2018) l’importanza della trazione elettrica, per le stesse bici (con la pedalata assistita) ma anche per l’espansione dei servizi di sharing di scooter che, in maggioranza elettrici, e presenti di fatto solo nelle grandi città (Milano, Torino, Roma), mostrano comunque una forte spinta alla crescita per numero di mezzi e abbonati.
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