Il Tar del Lazio ha accolto il ricorso presentato dalle compagnie aeree low cost contro la multa dell’Antitrust relativa al sovrapprezzo sul bagaglio a mano (grande) in cabina
Si torna a parlare della nuova politica sul bagaglio a mano stabilita dalle compagnie aeree low cost Ryanair e Wizz Air. Con due sentenze depositate il 29 ottobre, il Tar del Lazio ha deciso di ribaltare la sentenza dell’Antitrust, che lo scorso febbraio aveva deciso di multare i vettori con sanzioni amministrative rispettivamente di 3 milioni di euro per la compagnia irlandese e di un milione per quella ungherese.
La questione è sorta a partire dall’autunno del 2018, quando Ryanair e Wizz Air avevano reso note le nuove policy relative al bagaglio da portare in cabina. In entrambi i casi, le compagnie avevano stabilito che si potesse portare a bordo un solo bagaglio a mano corrispondente a una piccola borsa o zaino da collocare sotto il sedile di fronte, mentre un secondo bagaglio stile trolley poteva essere portato a bordo soltanto con un sovrapprezzo variabile dai 5 ai 25 euro oltre al prezzo base indicato per i biglietti.
Dopo le proteste e le denunce dei consumatori, l’Autorità garante aveva dichiarato illegittima l’applicazione di questa nuova politica sul bagaglio, perché ingannava i consumatori riguardo alle modalità di prenotazione dei biglietti. Lo scorso febbraio, poi, l’Antitrust aveva definitivamente condannato le due compagnie al pagamento di una multa, in base al fatto che l’imbarco di un bagaglio a mano grande in cabina dovesse essere considerato come un diritto inalienabile e un servizio incluso nella tariffa.
Ryanair e Wizz Air avevano quindi presentato ricorso alla giustizia amministrativa, che in marzo aveva sospeso l’applicazione della sentenza dell’authority e ora arriva ad accogliere in via definitiva quei ricorsi annullando così ogni sanzione inflitta dall’Antitrust e ponendo (forse) fine alle controversie.
Resta da vedere come prenderanno la notizia le associazioni di categoria e quali saranno le prossime mosse dell’Autorità garante, ma, un anno fa, lo scontro ha comunque avuto il merito di portare all’attenzione dell’Unione europea la necessità di fare maggiore chiarezza riguardo ai servizi da includere nelle tariffe presentate dalle compagnie online.
Leggi anche