La fusione potrebbe garantire ai due partner una copertura quasi totale sull’offerta di modelli e una presenza sui principali mercati globali.
Archiviata l’ipotesi di un accordo tra la casa automobilistica Fiat Chrysler e il gruppo Renault, che avrebbe dato vita a un gigante internazionale dell’auto, il colosso italoamericano continua a guardare alla Francia per possibili fusioni, e questa volta punta sul gruppo Psa. Secondo quanto riportato dal Wall Street Journal, i consigli di amministrazione delle due società starebbero in questi giorni vagliando l’ipotesi di una partnership strategica per affrontare le future sfide del settore automobilistico a livello globale.
Da parte sua Fca conferma le trattative, e se la fusione strategica Fca-Psa fosse approvata, potrebbe generare un gigante da circa 9 milioni di auto vendute ogni anno per un fatturato complessivo stimato attorno ai 180 miliardi di euro e una capitalizzazione di mercato di quasi 40 miliardi. Si parla quindi di cifre decisamente importanti.
Ma, oltre ai numeri, i due gruppi potrebbero integrare le rispettive mancanze sia in termini di offerta sia di mercati. Da una parte, la francese Psa metterebbe sul piatto marchi del calibro di Peugeot, Citroën, Ds e Opel, che si piazzano ai primi posti per auto vendute in Europa; dall’altra, invece, Fca offrirebbe brand come Fiat, i modelli della gamma Maserati e Alfa Romeo, e soprattutto Jeep, che negli ultimi anni sta crescendo a doppia cifra nel settore Suv.
Il vero vantaggio, però, deriverebbe dalla messa in comune delle piattaforme produttive anche in vista della realizzazione di modelli elettrici e ibridi di nuova generazione o a guida autonoma. Fca potrebbe così approfittare delle piattaforme modulari del gruppo transalpino, che consentono una maggiore varietà di modelli, di tecnologie e di motori, oltre a poter sfruttare la penetrazione di Psa nel mercato asiatico.
Dal canto suo, invece, il gruppo francese avrebbe la possibilità di espandersi anche nel mercato americano, dove oggi è quasi del tutto assente, e dove Jeep e Ram della scuderia Fca dominano il settore delle auto di grossa cilindrata. Inoltre, le due società sono già partner per la produzione di veicoli commerciali nello stabilimento Sevel in Abruzzo, con un accordo produttivo fino al 2023.
Insomma, una fusione paritaria, che vedrebbe l’attuale presidente del colosso italoamericano John Elkann come nuovo presidente e l’amministratore delegato di Psa, Carlos Tavares, come amministratore delegato del nuovo gruppo, permetterebbe di ammortizzare gli investimenti necessari per la sfida sull’elettrificazione e di dare vita a una società globale con una presenza consolidata in tutti i principali mercati al mondo.
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