Crescono del 155% le immatricolazioni di auto elettriche da gennaio, ma gli obiettivi fissati per i prossimi 10 anni restano ancora distanti.
Bene, ma si può migliorare. È questo, in estrema sintesi, il quadro che emerge dallo Smart mobility report 2020 realizzato dall’Energy & strategy group della School of management del Politecnico di Milano, che riporta una crescita complessiva delle immatricolazioni di auto completamente elettriche e ibride in Italia del 155% da gennaio, nonostante il generale crollo del settore automotive dovuto alla pandemia.
In particolare, le auto elettriche immatricolate nel nostro paese nei primi nove mesi del 2020 sono state 30mila, e rappresentano più del 3% di tutte le nuove auto messe in circolazione in quel periodo, circa 972mila. E questi dati si inscrivono in un trend positivo per il settore, visto che già nel 2019 le immatricolazioni di auto elettriche erano state 17.065, il 78% in più rispetto al 2018.
Nel complesso i veicoli elettrici attualmente presenti in Italia si attestano attorno alle 70mila unità, ma i risultati fissati dal Piano nazionale integrato per l’energia e il clima (Pniec) sono ancora lontani, e fissano quella cifra a circa 5,5 milioni di autovetture elettriche circolanti entro il 2030.
Tra le altre tipologie di veicoli, invece, sono soprattutto le due ruote a crescere. I motocicli elettrici immatricolati nel 2019 sono stati il 269% in più rispetto all’anno precedente, e complessivamente gli scooter elettrici circolanti in Italia sono circa 5mila, il 15% di tutta la flotta europea.
A livello globale poi il mercato della smart mobility ha visto aumentare le immatricolazioni di auto e di veicoli commerciali elettrici di circa 2,3 milioni di unità nel 2019, con la Cina che si conferma il principale mercato grazie a 1,2 milioni di nuovi veicoli elettrici messi in circolazione, seguita dall’Europa, con 600mila nuove immatricolazioni, e dagli Stati Uniti, con 320mila.
La situazione dei punti di ricarica in Italia
Oltre agli incentivi all’acquisto di autovetture elettriche messi in campo dal governo, e a una maggiore produzione dei modelli elettrici e ibridi da parte delle case automobilistiche, un altro punto cruciale riguarda la diffusione delle colonnine di ricarica.
In Italia, a fine 2019, i punti di ricarica pubblici erano 9.100, in aumento del 170% rispetto al 2018, mentre quelli di ricarica privata sono tra i 17mila e i 20mila, di cui 8mila sono stati installati soltanto durante l’anno scorso.
E all’incremento della diffusione delle colonnine di ricarica guarda anche Enel X, che ha da poco lanciato sul mercato le sue nuove stazioni di ricarica privata JuiceBox Pro e JuiceBox Pro Cellular, realizzate in plastica riciclata e connesse e gestibili attraverso l’app JuiceBox direttamente da smartphone, per monitorare le fasi della ricarica.
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